[뉴스웍스=허운연 기자] 문재인 대통령은 15일 “우리의 목표는 2030년까지 미래차 경쟁력 1등 국가가 되는 것”이라며 “미래차로 4차 산업혁명 시대를 선도하겠다”라고 밝혔다.

문 대통령은 이날 현대자동차 남양연구소 현장에서 열린 ‘미래차 국가비전 선포식’에 참석해 “미래차 시대에 우리는 더 이상 추격자가 되지 않아도 된다”라며 “동등한 출발점에 설 수 있게 됐기 때문”이라고 언급했다.

이어 “드디어 추격자가 아니라 기술 선도국이 될 수 있는 기회를 맞았다”라며 “우리는 이 기회를 살려야 한다”라고 강조했다.

또 “미래차의 핵심인 배터리, 반도체, IT 기술도 세계 최고”라며 “여기에 세계에서 가장 빠른 이동통신망을 결합하면 자율주행을 선도하고 미래차 시장을 선점할 수 있다”라고 덧붙였다.

문 대통령은 “우리의 기준이 국제표준이 될 수 있는 시대가 결코 꿈이 아니다”라며 “2030년 신규 차량의 30%는 수소차와 전기차로 생산되고 50% 이상이 자율주행차로 만들어질 것”이라고 내다봤다.

이어 “우리의 목표는 2030년까지 미래차 경쟁력 1등 국가가 되는 것”이라며 “이를 위해 정부는 전기차·수소차의 신차 판매 비중을 2030년 33%, 세계 1위 수준으로 늘리고 세계 시장점유율 10%를 달성하겠다”라고 말했다.  

특히 “자동차 제조사에 대한 친환경차 보급목표제를 시행하고 소형차량, 버스, 택시, 트럭 등 물류수단과 대중교통을 중심으로 내수시장을 확대하겠다”며 “수요 확대에 맞춰 2025년까지 전기차 급속충전기 1만5000기를 설치하고 2030년까지 총 660기의 수소충전소를 구축해 어디에서나 20분 안에 도달할 수 있도록 하겠다”라고 강조했다.

문 대통령은 “세계에서 가장 먼저 자율주행을 상용화하겠다”며 “그동안 자율주행 정책은 특정 구간에서만 자율주행이 가능하고 운전자가 운행에 관여하는 레벨 3이 중심이었지만 주요 도로에서 운전자의 관여 없이 자동차 스스로 운행하는 완전자율주행 상용화로 목표를 높였다”라고 설명했다.

이어 “목표 시기도 2030년에서 2027년으로 3년 앞당길 계획”이라며 “이를 위해 법제도와 함께 자동차와 도로 간 무선통신망, 3차원 정밀지도, 통합관제시스템, 도로 표지 등 4대 인프라를 주요 도로에서 2024년까지 완비하겠다”라고 언급했다.

또 “고령자와 교통 소외지역을 중심으로 자율주행 셔틀, 로봇 택시를 시범 운행할 것”이라며 “교통 모니터링, 차량 고장 긴급대응, 자동순찰 등 9대 공공서비스를 중심으로 필요한 기술 개발과 실증 사업을 확대해 나가겠다”고 덧붙였다.

문 대통령은 “자율주행 서비스 시장은 경제 활력을 살리고 새로운 일자리를 만들 황금시장”이라며 “규제샌드박스, 규제자유특구를 통해 규제 완화에 더욱 속도를 내겠다”라고 말했다.

이어 “내년에 자율주행 여객·물류 시범운행지구를 선정해 시범지구 내에서 운수사업을 허용하겠다”라며 “2030년 자율주행차 보급률 54%를 달성하면 연간 교통사고 사망자가 3800여명에서 1000명 이하로 줄고 교통정체에 따른 통행시간을 30% 줄일 수 있을 것”이라고 기대했다.

문 대통령은 “미래차 산업을 이끌어갈 혁신하고 상생하는 생태계를 만들겠다”며 “우리 기업들은 미래차 분야에 앞으로 10년간 60조원을 투자해 세계를 선도할 핵심 기술을 확보할 계획”이라고 설명했다.

또 “정부도 미래차 부품·소재 기술 개발과 실증에 2조2000억원을 투자해 기업의 혁신을 뒷받침하겠다”라며 “수소차, 자율차의 기술 개발 성과를 국제표준으로 제안해 우리 기술이 세계 표준이 될 수 있도록 추진할 것”이라고 덧붙였다.

특히 “업종 간 융합을 통한 혁신이 미래차 경쟁력의 핵심”이라며 “미래차에 필요한 여러 분야의 전문인력을 양성하고 자동차, 반도체, IT, 인공지능, 서비스 등 서로 다른 업종과 대·중소기업이 협력하는 개방형 생태계를 만들어 우리 실력과 기술로 미래차 산업을 이끌겠다”라고 강조했다.

문 대통령은 “미래차 시대가 본격적으로 열리면 기존의 자동차 산업과 부품·소재 산업에서 많은 일자리가 줄어들 것이라는 우려에도 대비해야 한다”며 “기존 부품업계의 사업 전환을 적극 지원할 것”이라고 언급했다.

이어 “규제혁신으로 융합부품, 서비스, 소프트웨어 같은 새로운 시장을 열어 신규 일자리로 전체 일자리가 늘어날 수 있도록 하겠다”라며 “자동차 업계와 노조가 함께 미래차 시대에 대비하는 일자리 상생협력도 필요하다”라고 당부했다.