[뉴스웍스=손진석 기자] 오랜 시간의 기다림 끝에 2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십의 개막전이 드디어 6월 20일과 21일, 전라남도 영암군의 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 개최된다.

이번 개막전은 무관중 경기로 열리지만 코로나19 사태 이후 힘겨웠던 시간을 견뎌내고 맞이한 반가운 기회다. 지난 1차 테스트를 통해 모습을 드러냈던 슈퍼 6000 클래스의 새로운 레이스 머신을 비롯해 새 시즌을 맞아 새롭게 단장한 각종 경주차량과 드라이버들을 생중계를 통해 만날 수 있다.

이번 개막전은 지난 2007년 시작된 슈퍼레이스 챔피언십의 역대 100번째 경기로 관심을 모으고 있다.

슈퍼레이스 관계자는 “올해가 슈퍼레이스의 14번째 시즌이다. 특히 100번째 경기를 맞아 지난 시간 동안 슈퍼레이스 챔피언십에 성원을 보내준 모터스포츠 팬들에게 보다 새로운 모습을 선사하기 위해 준비하고 있다”며 “슈퍼 6000 클래스, GT 클래스, BMW M 클래스, 레디컬 컵 코리아까지 총 4개 클래스에 출전하는 90여명의 드라이버와 차량들도 수준 높은 레이스를 선보이기 위해 마지막 준비에 한창이다”라고 전했다.

이번 시즌에는 슈퍼 6000 클래스 차량의 외관이 지난 시즌 캐딜락 ATS-V에서 토요타 GR수프라로 변경된다. 이번 개막전이 겉모습이 바뀐 이후 실제 주행하는 장면을 볼 수 있는 첫 기회다. 또한 로아르 레이싱, 팀 ES, 플릿-퍼플모터스포트, 팀 훅스-아트라스BX 등 새롭게 출발하는 팀들을 비롯해 기존 팀들도 변화된 각 팀의 차량과 드라이버 수트 디자인을 선보인다.

드라이버 라인업에는 새로운 얼굴들이 대거 등장하면서 신선한 레이스가 기대된다.

해외 경력을 잔뜩 쌓고 온 CJ로지스틱스레이싱 문성학과 플릿-퍼플모터스포트 황도윤, 팀 ES 최해민, 아트라스BX 모터스포츠 최명길 등을 비롯해 클래스에 처음 도전하는 CJ로지스틱스레이싱 최광빈과 로아르 레이싱 이찬준 등이 챔피언 경쟁구도의 변수가 될 전망이다.

한편, GT1과 GT2로 구분되는 GT 클래스에는 40여대의 차량이 출전을 준비하고 있다.

지난 시즌 GT1 챔피언인 비트알앤디 정경훈과 3위 서한 GP 오한솔이 다시 한 번 챔피언 도전에 나서는 가운데 새로운 얼굴들이 대거 참여하면서 경쟁의 양상이 더욱 치열해질 전망이다.

지난 시즌 레디컬 컵에 출전했던 비트알앤디 한민관이 GT1 클래스에 가세했고, 카트 레이스로 기본기를 탄탄히 다진 준피티드 레이싱 신찬, 팀 ES 김무진 등 신예들도 눈에 띈다.

GT2는 GT1과 사뭇 다르다. 지난 시즌 챔피언 박희찬의 이름이 빠지고 여러 레이스에서 존재감을 알렸던 드라이버들이 참가했다. 슈퍼챌린지에서 여성 드라이버의 저력을 뽐냈던 레퍼드맥스지티 김태희, 아반떼컵 등에서 강자의 모습을 보여줬던 위드모터스포츠 박동섭 등이 레이스를 준비하고 있다.

BMW M 클래스는 지난 시즌 챔피언인 카이즈유 탐앤탐스 권형진이 두각을 보이고 있지만 올해로 세 번째 시즌을 맞이하는 BMW M 클래스에서 격차는 크지 않다. 꾸준히 출전하고 있는 광주 H모터스 레이싱 김효겸, 도이치 모터스 형진태 등도 경험이 쌓여갈수록 좋은 성적을 보여줬다.

권형진이 지난해에 이어 다시금 챔피언 타이틀을 지켜낼 수 있을지에 대한 관심이 커지는 만큼 새로운 챔피언의 탄생도 호기심을 자아낸다. 올 시즌에는 새로운 팀이 클래스에 합류하면서 지난해와는 또 다른 모습의 레이스를 보여줄 것으로 기대된다.

포뮬러 카처럼 드라이버가 외부로 노출돼 있지만 보통의 투어링 카처럼 바퀴는 카울 안에 들어가 있는 독특한 외형의 차량 레디컬 카가 올 시즌도 슈퍼레이스 챔피언십에서 레이스를 치른다. 외관만큼이나 강한 인상을 주는 퍼포먼스를 보여줄 것으로 기대된다.

올해는 SR1을 중심으로 SR3, SR8 등의 차종이 혼재한 레이스로 펼쳐진다. SR1의 경우 182마력, 최고속도 시속 220㎞의 힘을 갖췄으면서도 무게가 490㎏으로 가벼워 빠르고 역동적인 주행 모습을 보여줬다. 여기에 236마력을 낼 수 있는 SR3, 411마력의 SR8이 함께 달리며 다양한 주행 장면을 즐길 수 있을 전망이다.