[뉴스웍스=허운연 기자] 정부가 자금·일감 공급을 통해 올해 자동차산업 수출액 800억달러 달성에 나선다. 정부와 민간은 부품업계에 14조3000억원 이상의 자금을 공급하고 자율주행·친환경 연구개발(R&D)에도 2조원을 투입키로 했다.

산업통상자원부는 23일 서울 포시즌스 호텔에서 열린 '자동차부품 산업전략 원탁회의'에서 자동차부품 생태계의 미래차 전환과 수출을 지원하기 위한 '미래차 전환 및 수출 지원대책'을 발표했다.

산업부는 자동차 부품산업의 해외 시장개척 및 수출 확대를 적극 지원해 올해 자동차 570억달러, 자동차부품 240억달러 등 역대 최대인 800억달러 이상의 수출 달성을 추진키로 했다.

대책을 살펴보면 먼저 부품업계의 유동성 확보와 미래 대비 투자를 지원하기 위해 정부와 민간이 함께 14조3000억원 이상의 자금을 공급할 계획이다. 정부는 산업은행, 기업은행, 신용보증기금 등 정책금융기관을 통해 8조9000억원을 공급한다. 내연기관 부품업계를 대상으로 총 5조4000억원, 자율주행 등 미래차 분야에 3조5000억원을 각각 투입한다.

정책금융기관이 아닌 시중은행은 미래차 분야 투자자금을 조달하는 부품기업에 대해 최대 2%포인트까지 대출 이자를 낮춰주는 저리 대출상품을 올해 약 2500억원 규모로 운영할 예정이다. 중소기업의 회사채 발행과 매출채권 조기 현금화 등도 계속해서 지원할 계획이다.

전기차 등 미래차에 대한 내수 진작과 생산능력 확충 유도를 통해 수요와 공급의 선순환 구조를 구축하고 이를 통해 부품업계에 미래차 분야의 새로운 일감 공급도 추진한다.

2027년 상반기까지 친환경 미래차 누적 200만대 국내 보급을 목표로 전기차 개별소비세와 하이브리드차의 취득세 감면을 2024년 말까지로 2년 연장했고 수소차 공급 확대에 맞춰 수소트럭 취득세 감면을 신설한다.

올해는 1조9000억원이 편성된 전기차 구매보조금을 통해 전기차 보조금 물량을 작년 대비 29% 확대하는 등 27만대 신규 보급을 추진한다. 전기차 보급에 필수적인 인프라인 전기차 충전기도 2022년 19만기에서 2030년 123만기 이상으로 대폭 확충한다.

특히 정부는 국내 완성차사가 발표한 2026년까지 '95조원+α' 투자가 차질없이 이행될 수 있도록 산업부 내 '자동차 투자애로 해소 전담관'을 지정해 기업 애로 해소에 적극 나설 방침이다. 연내 친환경 모빌리티 규제혁신 로드맵도 마련해 미래 모빌리티 산업 창출에 걸림돌이 될 수 있는 규제 개선을 선제적으로 추진한다.

산업부는 부품업계의 미래차 핵심기술 확보를 지원하고 업계가 필요로 하는 소프트웨어 등 전문인력을 양성키로 했다.

우선 차량용 반도체, 배터리시스템, 소프트웨어, 센서, 연료전지, 통신 등 6대 미래차 핵심부품의 국산화를 추진하고 연비 향상과 공급망 안정화를 위해 희토류 저감모터, 배터리팩 경량화 소재 등 12종의 융복합 소재 개발을 지원하는 등 자율주행과 친환경차 분야에 2027년까지 2조원 규모의 R&D 자금을 투입한다.

또 2030년까지 미래차 분야 인력소요 전망치인 3만5000명의 약 86%에 해당하는 3만명의 미래차 핵심 인력을 양성해 공급한다.

민간과 정부가 협업하는 사업재편 지원 거버넌스도 구축한다. 현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노코리아자동차, KG모빌리티 등 국내 5개 완성차 제조사와 대한상공회의소 등 사업재편제도 전담기관 및 국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협 등 5개 은행은 사업재편 수요기업을 전략적으로 발굴하고 산업부, 중소벤처기업부, 지방자치단체 및 유관기관 등에서 운영 중인 각종 지원사업을 연계해 사업재편 컨설팅부터 시장개척까지 맞춤형 정책 패키지 형태로 부품기업을 지원할 계획이다.